O trabalho realiza uma análise histórico-social sobre a utilização da bicicleta como símbolo político crítico a um modelo cultural de locomoção e urbanização que tem no carro seu principal símbolo. A pesquisa direcionou seu olhar às transformações ocorridas no tipo de ativismo realizado pelo movimento que originou a Bicicletada de Curitiba e que culminou na fundação da Associação de Ciclistas do Alto Iguaçu, a CicloIguaçu. Tais processos são analisados, principalmente, à luz da perspectiva geracional e das trajetórias política e de vida de seus participantes.